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亚航之家：俘获粉丝的“廉价”之道
2012-10-22 16:03:27 来源：《国企》
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“深圳—沙巴，来回1249！来回！沙巴！椰林树影水清沙幼！票不多了，不多了，不多，了！”
在马来西亚廉价航空公司亚洲航空（Air Asia，简称亚航）的新浪微博主页@亚航之家上，类似的“吆喝”随处可见。
不时搞怪、卖萌，时而又走“小清新”、“深情范儿”，运营两年多来，亚航之家不仅赚够了吆喝，也做火了买卖，成为入华外企利用微博营销的一个范本。
将微博营销做到极致
从东南亚各地的美食、风土人情，到旅游贴士，亚航之家每天发布的内容正如其最初宣传所说“一个喜爱便宜旅行不能不关注的微博！”亚航驻吉隆坡总部的社群媒体负责人永亮告诉《国际先驱导报》，“目前在中国市场，新浪微博是其中一个非常重要的营销策略。”
目前亚航微博团队共有3人，1位在中国，2位在马来西亚。据永亮介绍，团队成员不但需要担负起撰写内容的文案工作，也要对粉丝和整体微博趋势加以观察与分析。没有促销的时候，通常每天都会安排2到3条微博发布来维持热度。与网友互动并无特别要求，更多互动在于传达网友与品牌可以直接对话的友好性来促进好感与关系。
当每次大促销来临前，@亚航之家都会如过节般热闹，超低的航班价格，夺人眼球的宣传语铺天盖地。永亮说：促销期间积极的微博发布，能有效地激起强劲多层的转发量，进入“粉丝—传播—粉丝增加—再次传播”的循环型模式。与单向的传统营销相比，微博营销并无始终，可以持续推广互动，针对性营造口碑宣传。
除了@亚航之家，亚航还开有“度假通”官方微博@AirAsiaGo和亚航客服官方微博@问亚航小红。出身娱乐圈的亚航集团总裁Tony，在2008年就开了个人博客和推特。他和亚航其他高管也加入了微博社群亲身摸索体验。
永亮表示，亚航本身就以电子商务为售票基础，其消费模式允许乘客以出游所需而自行挑选购买所需，节省不需要的额外服务。这种模式清晰地迎合年轻人自主自立的消费精神。所以微博这个以中国年轻人为主流的网络自媒体，成为了一个非常有效的平台。
双向的公关利器
当然，一个廉价航空公司在现实中运营的各种问题，在微博上同样绕不开，甚至由于其独特的传播特性而不得不拿出更多精力面对。
中国网民对于亚航最大的诟病之一就是早先预定的国际航班临时取消，导致乘客事先安排的行程都受到波及。因此，亚航相关微博成为乘客发泄愤怒不满的出气筒，航班出现变动时常被声讨的口水和投诉淹没。
为此，亚航商务总裁陈凯霖多次在微博上出面安抚顾客情绪，寻求谅解。只是接二连三的危机公关下来，网友潮水般的口诛笔伐让这位一贯淡定开朗的女高管也吃不消，曾一度在微博上流露出沮丧心情。
永亮坦言，“微博是一个公关利器，但它是双向的”。当品牌放置在一个讯息与评论公开的环境，品牌将会变得非常透明，不论是好还是坏的意见都会出现，也允许出现用户借以公开平台向品牌施压的情形，极致可以演变成公关危机。因此亚航有一个公关危机处理架构与管理流程，在问题升温演变成公关危机前尽快处理并解决。
在马来西亚廉价航空公司亚洲航空（Air Asia，简称亚航）的新浪微博主页@亚航之家上，类似的“吆喝”随处可见。
不时搞怪、卖萌，时而又走“小清新”、“深情范儿”，运营两年多来，亚航之家不仅赚够了吆喝，也做火了买卖，成为入华外企利用微博营销的一个范本。
将微博营销做到极致
从东南亚各地的美食、风土人情，到旅游贴士，亚航之家每天发布的内容正如其最初宣传所说“一个喜爱便宜旅行不能不关注的微博！”亚航驻吉隆坡总部的社群媒体负责人永亮告诉《国际先驱导报》，“目前在中国市场，新浪微博是其中一个非常重要的营销策略。”
目前亚航微博团队共有3人，1位在中国，2位在马来西亚。据永亮介绍，团队成员不但需要担负起撰写内容的文案工作，也要对粉丝和整体微博趋势加以观察与分析。没有促销的时候，通常每天都会安排2到3条微博发布来维持热度。与网友互动并无特别要求，更多互动在于传达网友与品牌可以直接对话的友好性来促进好感与关系。
当每次大促销来临前，@亚航之家都会如过节般热闹，超低的航班价格，夺人眼球的宣传语铺天盖地。永亮说：促销期间积极的微博发布，能有效地激起强劲多层的转发量，进入“粉丝—传播—粉丝增加—再次传播”的循环型模式。与单向的传统营销相比，微博营销并无始终，可以持续推广互动，针对性营造口碑宣传。
除了@亚航之家，亚航还开有“度假通”官方微博@AirAsiaGo和亚航客服官方微博@问亚航小红。出身娱乐圈的亚航集团总裁Tony，在2008年就开了个人博客和推特。他和亚航其他高管也加入了微博社群亲身摸索体验。
永亮表示，亚航本身就以电子商务为售票基础，其消费模式允许乘客以出游所需而自行挑选购买所需，节省不需要的额外服务。这种模式清晰地迎合年轻人自主自立的消费精神。所以微博这个以中国年轻人为主流的网络自媒体，成为了一个非常有效的平台。
双向的公关利器
当然，一个廉价航空公司在现实中运营的各种问题，在微博上同样绕不开，甚至由于其独特的传播特性而不得不拿出更多精力面对。
中国网民对于亚航最大的诟病之一就是早先预定的国际航班临时取消，导致乘客事先安排的行程都受到波及。因此，亚航相关微博成为乘客发泄愤怒不满的出气筒，航班出现变动时常被声讨的口水和投诉淹没。
为此，亚航商务总裁陈凯霖多次在微博上出面安抚顾客情绪，寻求谅解。只是接二连三的危机公关下来，网友潮水般的口诛笔伐让这位一贯淡定开朗的女高管也吃不消，曾一度在微博上流露出沮丧心情。
永亮坦言，“微博是一个公关利器，但它是双向的”。当品牌放置在一个讯息与评论公开的环境，品牌将会变得非常透明，不论是好还是坏的意见都会出现，也允许出现用户借以公开平台向品牌施压的情形，极致可以演变成公关危机。因此亚航有一个公关危机处理架构与管理流程，在问题升温演变成公关危机前尽快处理并解决。
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