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2024年11月23日   星期六

海航入闽,搅动了福建航空市场

2012-09-25 11:40:58 来源:海峡财经导报
      近日,福州市政府与海航集团有限公司正式签订战略合作框架协议,共同发起组建福州航空公司。这意味着,福州航空业迈出了扩容的重要一步。
  福建省发改委有关人士认为,未来,福州航空公司将与厦航形成优势互补,而且可以打破后者在福建市场的垄断,形成市场良性的竞争格局。
  福州航空呼之欲出
  据了解,福州市政府将与海航集团在航空公司、临空产业园、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设和产业发展、设立总部基地等八个方面建立全面的战略合作关系。
  根据福建省与国家民航局此前达成的共识,民航局将加大对福建航空运输市场开发培育的支持力度,拓展境外航线,加密区域干线,扶持支线运输,支持基地航空公司发展。而计划中的福州航空公司可能正是按照这些政策得以成立的。
  记者了解到,去年福州机场的年旅客吞吐量约720万人次。目前,福州机场正在启动新一轮建设,至2015年末,福州机场将满足年旅客吞吐量2500万人次的保障能力需求。届时,福州机场将力争实现旅客吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标,迈入国内大型机场行列。
  牵手海航集团之前,福州航空业扩容就有先兆。今年4月24日,东航股份就与福州市政府签约,未来将加快在福州的运力投放;今年1月,福州市政府、福建省发改委、福州机场的控股企业翔业集团三方也签订合作协议,争取在2012年引进1家新基地航空公司,“十二五”期间引进2-3家基地航空公司。
  据透露,福州航空要正式与市民见面,还需过三关,即取得申请资格、报批企业标志和航空器喷涂方案、申请注册号。
  市场扩容,竞争加剧
  目前,福州长乐机场飞往国内各大城市的航班中,大部分是厦航的航班,海航的加入,必将给福州长乐机场增加更多的航线,有利于做大长乐机场的规模,为福州打造航空枢纽港奠定基础。而航空业的扩容,也将导致市场竞争的加剧。
  福建省内的武夷山机场,前几年仅有两家航空公司在飞,机票价格居高不下,随着地面交通的发展,不少客源分散流失。翔业集团入主后,成功引进山东航空投入运力,打破了武夷山机场热门航线由一家航空公司独飞的局面。这使得机票价格大幅回落,拉动了机场客流量的剧增,去年,武夷山机场旅客吞吐量达59.45万人次,创下通航以来最高纪录。
  在厦门机场,自2009年山东航空厦门分公司挂牌成立后,机票价格大幅下降,除山东航空外,不少外资航空公司这两年也在厦门机场的鼓励下走进厦门航空市场。
  福州航空成立后,福州航空客流的分布将再次改变。此前,厦航在福建省内的航空市场份额处于绝对优势,随着这几年的航空格局调整,厦航在厦门市场的份额占约五成,在福州的市场份额占到近六成。据厦门航空公司透露,目前厦航机队有飞机84架,今年开始,公司保持着每个月引进一架飞机的速度,预计到2015年,厦航的飞机将扩充至136架,这些飞机大多侧重于福建地区航线的开辟。
  加入福州航空客运市场竞争的,不仅只是普通的航空公司,通用航空公司也同样加入福建的航空市场。记者从福州市地税局了解到,福州通用航空产业基地位于闽侯县竹岐乡,目前,一期工程在建并进入扫尾阶段,塔台、航站楼、机库三座建筑主体已基本完工,现正在修建周边道路及基地绿化工程。
  此外,在福清出口加工区的中航国际通用航空飞机制造项目也在筹划中,这个由中航国际(香港)集团有限公司和福州市政府合作的项目拟在福州市投资约220亿元,还将建设通用航空运营中心项目,建设一个集通用航空总部、通用航空运营和维护服务基地、通用航空文化和通用航空体验区为一体的航空城。
  业内人士分析,各航空公司布局福建,主要是为了抢占市场。福建作为两岸旅客往来的主要进出地,今年上半年,闽台空中客运直航共运营3004航次,运送旅客38.57万人次,福建省“十二五”规划显示,争取到2015年,形成闽台空中巴士运输,每一个小时就有一班两地之间的班机。

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