自去年以来，石狮市认真贯彻落实省委、泉州市委的各项决策部署，按照市委六届三次全会“质量石狮·二次创业”的总体要求，扎实推进“港口质量提升”建设，港口经济发展朝着质量和效益的方向迈出新的步伐。
　　石狮三面临海，海岸线长67公里，是陆域边界线的2.3倍，这是石狮宝贵的自然资源，有着发展港口经济的巨大优势。进入“十二五”的第二个年头，2012年，石狮市按照海西“东出西进”枢纽港的定位，以发展内贸集装箱和大宗原材料及农产品为突破口，配套发展保税仓储加工和石材、粮食、钢材、化工品等大宗商品的商贸物流业，延伸发展临港服务业，带动环湾滨海新城建设，推动“港城互动、产城融和”。
　　据统计，从去年至今，石狮港口货物吞吐量完成超3000万吨。其中，集装箱吞吐量突破100万标箱；对台小额贸易吞吐量完成1000吨；粮食海运首度突破10000万吨；石材进口量达100万吨。2020年，石狮石湖港有望成为货物吞吐量达亿吨的大港口。
　　一组组“漂亮”数据的背后，是石狮市在推进“亿吨大港”中所作出的不懈努力——
　　培育港口物流支撑体系。为把石狮建设成为福建主要综合物流中心和闽南的国际物流枢纽，石狮市委、市政府大力抓好四大支撑体系的建设：一是加快推进港城联动，积极支持配合泉州环城高速二期、跨海大桥建设，构建以港口为取向的集疏运支撑体系。二是建设石湖港石材物流园区和5号、6号泊位，完善码头通关设施；开发规划建设伍堡港区和梅林港区，形成中小港区共存的沿海港口群，构筑物流业港口支撑体系。三是加强物流信息规范化管理，尽快建设以电子商务、仓储配送、电子检测、结算中心、中介服务、信息处理为内容的物流平台，建立现代管理支撑体系。四是大力发展临港物流业，加快港后物流园区建设，争取设立石湖保税物流中心，尽快建成石材物流市场，吸引本地或外地货源从石湖港进出，形成物流业企业群体支撑体系。
　　推动临港产业大发展。石狮土地寸土寸金，但在港后却留下了大片的发展用地，石狮经济开发区就在这前景无限的临港片区之中。石狮市以经济开发区为载体，石狮正加快推动港口与产业、城市联动发展，实现“以港口建设带动产业发展、以产业发展促进港口开发”的临港经济发展良性互动效应。目前，石狮经济开发区已形成“港口仓储物流、精细化工、电子科技、纺织服装、五金机械”五大特色支柱产业集群。同时，积极引进现代物流产业，在沿石湖大道布局石材物流专业市场、仓储物流中心等专业市场，形成新的经济增长点。
　　环湾建设带动港口繁荣。石狮提出了“以港兴城，创新引擎”的石狮环湾片区总体发展思路，即以石湖港为新区发展的重要引擎，以商贸物流等现代服务业带动经济发展、城市建设和城市职能的提升，最终形成“港口引擎、双轴交错”的空间格局，对接环泉州湾新增区域的发展。
此外，今年我市还进一步优化通关环境。完善石狮港区海关、海事、检验检疫等办事机构，大力推进部门联合作业，建立健全“大通关”制度，积极发展报关行、船货代理、信息咨询、金融结算、海员俱乐部等各类中介服务机构，改善口岸部门的办公服务环境，提高通关作业效率，加强石湖港与海西港口群合作共赢，增强港口核心竞争力。密切关注航线动态、运力变化，支持企业加密国内航线，巩固内贸集装箱业务，开辟更多国际航线，提高外贸集装箱业务。
（来源：石狮日报　记者 王国文）